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(中央社記者汪淑芬台北24日電)恆春機場啟用將滿12年,因落山風影響,已2年多沒有航班起降,1年虧損加折舊約新台幣6000萬元,機場想盡辦法活化,連航廈大廳都外租辦尾牙,但收入仍有限。

因屏東縣政府積極爭取,交通部決定暫不關閉效益極低的恆春機場,並規劃開放國際包機或商務專機,試著讓恆春機場再找到一條生路。

民航局近幾年也設法推動恆春機場活化,不過,恆春機場編制內人員逐縮減,現在才9人,活化之路走得很辛苦。

恆春機場從2014年9月至今,因無航班起降,沒有一名旅客進出,為了讓機場仍有人氣,機場舉辦敦親睦鄰,提供學校辦理戶外教學。

在無班機起降下,機場為增加收入,只好外租場地,曾租借給電視台拍電視劇、廣告商拍影片、超輕飛行及無人機觀測使用。

最近屏東縣民宿協會租了恆春機場開會員大會,晚上就在航廈大廳以辦桌方式辦尾牙,因場地特殊,有人特別在登機門前的宴席桌拍照。

有人在恆春機場嘉義縣六腳鄉語音聊天臉書上留言說,恆春機場變外燴餐廳了,有人認為好狂,也有人對政府花了5億多元蓋的航站,竟變成尾牙場地不以為然。

恆春機場外租場地1年收入約100多萬元,相對每年支出及折舊,非常有限,也是民航局曾思考關閉機場的原因,現在就看地方政府爭取的國際包機或商務專機是否能讓機場活化成功。1051224

(中央社記者韋樞台北9日電)106年全國公告土地現值即將出爐,不少縣市地價評議委員提出「凍漲」和「調降」不同做法。吉家網不動產董事長暨房仲全聯會榮譽理事長李同榮認為,聰明的地方政府即使不調降,也應暫凍漲為宜。

李同榮表示,現階段在房市下跌情況與全民對房產稅改的極度不滿聲浪中,就實務面來看,公告現值是否貼近市價要考慮稅基與稅率平?。

李同榮指出,台灣房產稅制過去稅基與稅率的設計原點就不是以市價為基礎,包括土增稅、房屋稅、地價稅都是如此,房地合一稅也只改革一半,還留下要扣抵土增稅;所有房產稅要將稅基調升貼近市價,都必須整體考慮稅基與稅率的合理與平?性,與每年漲跌幅度的標準,才不致隨地方政府評議委員的個別見解而調整。

桃園市龜山區鎖精套環他說,調降土地公告現值,不一定是地方財源跑入中央財源,部份學者與公民學術團體認為房地合一稅啟動後,若土地公告現值調降,就會把地方減少的稅收拱手讓給中央,這個見解有兩個盲點,包括假設房價是上漲的;及假設每筆房地交易扣除土增稅後仍有獲利。

他認為,當房價在下跌時,民眾有可能因財務急需而賠售房產,土增稅調降減少的稅收不可能跑入中央口袋,而是受惠於虧錢賣屋的民眾,尤其目前平均房價已跌回2012年初時價,因此,近五年購屋者在明年售屋幾乎是全都虧損,所以依據市場機制,在房市下跌時,土地公告現值調降是民眾受惠,而凍漲則是兼顧地方稅收與民眾感受的權?措施。1051209

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